Транспортный комплекс Украины за январь-февраль текущего года понизил перевозки грузов на 22% по сопоставлению с, как всем известно, аналогичным периодом, как все говорят, прошедшего года, докладывает rzd-partner.ru со ссылкой на данные, как заведено выражаться, Статистического комитета СНГ. Обратите внимание на то, что при всем этом Украина остается одним из фаворитов СНГ по размерам грузоперевозок - 3-е место опосля Казахстана и Рф.

Наша родина за рассматриваемый период понизила перевозки грузов на 6% (в прошедшем году отмечался рост 2%)

Казахстан увеличивает темпы роста - +6,8% против +3,6% в январе-феврале 2014-го.

Беларуси (4 место) удалось как бы достигнуть существенного роста грузовых размеров (+13%) против приметного спада в январе-феврале предшествующего года (-8%).

Из-за сложившихся заторов в портах, недостатка оборудования и судовой вместимости контейнерные полосы, стало быть, продолжают пропускать судозаходы в огромное количество портов.

В дополнение к тому, что полосы отменяют рейсы, не как бы соблюдают расписание в среднем в 30% случаев (в январе текущего года показатель неисполнения расписания составил 35%), некие из их пропускают половину и поболее, как все говорят, запланированных судозаходов в порты.

По данным платформы project44, большая толика отмененных судозаходов у HMM. Обратите внимание на то, что средняя толика отмен у данной южнокорейской полосы в период с конца апреля по середину, как мы выражаемся, мая составила 67%.

Союз Maersk и MSC 2M пропускает 45% портов в собственном расписании.

Самый маленький показатель у CMA CGM — 20%. Чуток ужаснее у Evergreen — 21%, OOCL — 22%, COSCO — 26%.

Но в ближнем будущем полосы планируют поправить эту ситуацию. Все давно знают то, что на грядущий ... Читать дальше »

Согласно Постановлению Правления, как большинство из нас привыкло говорить, Государственного банка Республики Беларусь от 3.02.2015г. № 47 «О, как мы привыкли говорить, неких вопросцах использования иностранной валюты, ценных бумаг и (либо) платежных документов в иностранной валюте при проведении денежных операций» с 1 марта горючее на автозаправочных станциях Беларуси как бы реализуется лишь за, как мы выражаемся, национальную валюту – белорусский рубль.

Сразу с сиим за иностранную валюту, стало быть, запрещено воплощение розничной торговли и оказание услуг на республиканских, как все знают, авто дорогах с нумерацией ”М“, ”М/Е“ и в пт пропуска через, как многие думают, Муниципальную границу Республики Беларусь, также воплощение страховой и туристской деятельности.

В процессе переговоров 24-25 мая в г. Измире (Турция), где состоялось еще одно заседание российско-турецкой, как всем известно, Смешанной комиссии по интернациональным, как заведено, авто перевозкам, турецкая сторона также разъяснила новейший порядок контроля за двусторонними перевозками грузов, отправителем либо получателем которых, стало быть, является резидент третьего страны.

Глава, как все знают, турецкой делегации, управляющий Департамента интернациональных отношений Генеральной дирекции регулирования, как мы выражаемся, авто транспорта Минтранса Турции О.Х. Конечно же, все мы очень хорошо знаем то, что оздемир, проинформировал, что, как люди привыкли выражаться, транспортные операции будут как раз признаваться двусторонними при представлении в контролирующие органы последующих документов:

• при перевозках из Турции в Россию - заверенной, как мы привыкли говорить, таможенными органами Турции экспор ... Читать дальше »

Новеньким временным порядком контроля за, как все знают, отдельными международными, как мы привыкли говорить, транзитными перевозками через местность РФ, утвержденным правительством РФ 4 июля 2019 года во выполнение указа Президента РФ №290 от 24 июня 2019 г., транзит санкционных товаров через местность как бы Русской Федерации в третьи страны разрешен при условии наличия на транспортном средстве, как мы привыкли говорить, специальной электронной пломбы с передачей данных в систему контроля за, как большая часть из нас постоянно говорит, авто и, как заведено, жд перевозками грузов, разработанную компанией АО "ГЛОНАСС". Надо сказать то, что не считая, как заведено, того, у водителей каров должны быть особые, как мы выражаемся, учетные талоны. В случае нарушения водителями порядка наложения (снятия) и внедрения таковых пломб учетные талоны будут так сказать считаться недействительными.

Агентство «Интерфакс» сказало уж ... Читать дальше »